实时码报:從自行車專用道說起

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2019-06-06   來源:安陽日報

原標題:從自行車專用道說起

□高倩

????最近,北京的自行車專用道成了新“網紅”。這條自行車專用道全長6.5公里,全程限速15公里/小時,禁止行人、電動自行車及其他車輛進入,從昌平回龍觀至海淀上地大約需要26分鐘,開通以來受到很多騎行愛好者歡迎。

????自行車專用道建設啟用背后是綠色出行理念的不斷深入。近年,隨著共享單車在各大城市普及,騎自行車出行的人越來越多,自行車重新成為人們出行的重要交通工具。此外,面對日益增長的機動車保有量、嚴重的交通擁堵與機動車停車難等問題,選擇自行車出行等綠色出行方式,無疑給這些城市治理“疑難病癥”減輕了壓力。

????不僅如此,這條自行車專用道在設計中融入了很多人性化和精細化元素。比如,連接了自行車連通性較差的區域,緩解了人們高峰期乘地鐵排隊時間長的問題;坡道處設置了自行車助力裝置,減少使用者推行難度,下行設置阻力裝置,提高安全性;打造城市綠道和自行車主題文化公園,使專用路橋梁與周邊環境融為一體,為市民提供宜人的休閑健身環境。這樣一條既有顏值又人性化,還具備實用功能的自行車專用道,確實能起到促進民眾綠色出行的作用。

????據報載,《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》提出,“十三五”時期,北京市五環內要治理完善3200公里連續成網的自行車道路系統。除北京外,國內還有很多城市建設有自行車專用道,例如深圳、成都等??杉?,隨著全社會對環保工作的重視以及綠色出行理念的普及,自行車專用道的建設將成為未來的新趨勢。

????建設自行車專用道益處很多,然而投資也很大,因此,筆者認為,首先,要根據城市客觀需求與地方實際,在線路選擇上應找更適合的區域進行,讓工程更實用。其次,在建設中要融入環保節能理念與元素,讓倡導環保理念的工程起到更好的宣傳效果,真正為綠色生活助力。最后,要加強管理,構建綠色出行長效機制,比如,派出民警上路執勤、治理交通違法行為等,讓專道得以專用,有效緩解城市交通擁堵問題。

( 編輯:張丹 責任編輯:尹思錦 )

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